Βαλβίδα αναλογικής πίεσης 3DR16P-5X

Ο πιλότος που διαχειρίζεται τρισδιάστατη βαλβίδα αναλογίας πίεσης 3DR16P-5X είναι ένα υδραυλικό στοιχείο ελέγχου υψηλής απόδοσης. Η αναλογική βαλβίδα μείωσης της πίεσης του Huade 3DR16P-5X χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση και τον περιορισμό της πίεσης του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι το υδραυλικό σύστημα μπορεί να διατηρήσει ένα σταθερό επίπεδο πίεσης. Το 3DR16P-5X, όπου το "3DR" αντιπροσωπεύει τη σειρά βαλβίδων μείωσης της πίεσης τρισδιάστατης πίεσης "16" αντιπροσωπεύει το μέγεθος "P" αντιπροσωπεύει τον έλεγχο πίεσης και το "5x" αντιπροσωπεύει έναν κωδικό διαμόρφωσης. Η αναλογική βαλβίδα 3DR16P-5X του Huade μπορεί να αντικαταστήσει το ίδιο μοντέλο που προσφέρει ο Rexroth.

Παράμετρος προϊόντος της βαλβίδας μείωσης της αναλογικής πίεσης 3DR16P-5X

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή της βαλβίδας μείωσης της αναλογικής πίεσης 3DR16P-5X

Χαρακτηριστικά:

▶ Βαλβίδα για μείωση (p έως α) και περιορισμό (a to t) a σύστημα

▶ για τη τοποθέτηση της υποπτεία

▶ 4 αξιολογήσεις πίεσης

▶ 4 Στοιχεία ρύθμισης, προαιρετικά:

● περιστροφικό κουμπί

● μανίκι με εξάγωνο και προστατευτικό καπάκι

● Κλείσιμο περιστροφικού κουμπιού με κλίμακα

Περιστροφικό κουμπί με κλίμακα

Εφαρμογή:

Η βαλβίδα μείωσης της αναλογικής πίεσης 3DR16P-5X είναι κατάλληλη για υδραυλικά συστήματα που απαιτούν έλεγχο πίεσης υψηλής ακρίβειας, όπως μηχανές χύτευσης με έγχυση, κατασκευαστικά μηχανήματα και εξοπλισμό κατασκευής υψηλής ακρίβειας.

Λειτουργία και τμήμα της βαλβίδας μείωσης της αναλογικής πίεσης 3DR16P-5X

Οι βαλβίδες ελέγχου πίεσης του τύπου 3DR λειτουργούν πιλοτικές βαλβίδες μείωσης της πίεσης 3 κατευθύνσεων με λειτουργία ανακούφισης πίεσης για το δευτερεύον κύκλωμα. Χρησιμοποιούνται για να μειώσουν την πίεση του συστήματος.

Η βαλβίδα μείωσης της πίεσης αποτελείται βασικά από την κύρια βαλβίδα (1) με το καρούλι ελέγχου (2) και τη βαλβίδα ελέγχου πιλοτικού ελέγχου (3) με στοιχείο ρύθμισης πίεσης (10).

Στη θέση εκκίνησης, η βαλβίδα είναι ανοιχτή. Το υδραυλικό υγρό μπορεί να ρέει από το κανάλι Ρ στο κανάλι Α χωρίς περιορισμούς.

Η πίεση στο κανάλι Α εφαρμόζεται μέσω οπής (4) στην περιοχή του καρουλιού απέναντι από το ελατήριο συμπίεσης (9). Ταυτόχρονα, η πίεση εφαρμόζεται μέσω του στόματος (6) στην πλευρά του ελατηρίου του καρουλιού ελέγχου (2) και μέσω του καναλιού (5) έως τη σφαίρα (7) στη βαλβίδα ελέγχου πιλοτικής (3).

Ανάλογα με τη ρύθμιση του ελατηρίου συμπίεσης (11) η πίεση κατασκευάζεται προς τα πάνω της μπάλας (7) και στο κανάλι (5) και κρατά το καρούλι ελέγχου (2) στην ανοικτή θέση. Το υδραυλικό υγρό ρέει από το κανάλι Ρ μέσω του καρούλι ελέγχου (2) στο κανάλι Α μέχρι να συσσωρευτεί η πίεση στο κανάλι Α, το οποίο φτάνει σε υψηλότερη τιμή από την τιμή πίεσης που έχει ρυθμιστεί στο ελατήριο συμπίεσης (11) και ανυψώνεται από την σφαίρα (7).

Το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται στην κλειστή θέση. Η απαιτούμενη μειωμένη πίεση επιτυγχάνεται όταν η πίεση στο κανάλι Α και η τιμή πίεσης που ορίζεται στο ελατήριο συμπίεσης (11) είναι μέσα

Ισορροπία.

Όταν η πίεση στο κανάλι Α αυξάνεται περαιτέρω λόγω των εξωτερικών δυνάμεων που δρουν στον ενεργοποιητή, το καρούλι ελέγχου (2) ωθείται περαιτέρω έναντι του ελατηρίου συμπίεσης (9). Αυτό ανοίγει μια σύνδεση μεταξύ του καναλιού T και του καναλιού Α μέσω γης ελέγχου (8) στο καρούλι ελέγχου (2). Η ποσότητα του υδραυλικού υγρού που απορρίπτεται στη δεξαμενή εξασφαλίζει ότι η πίεση δεν θα αυξηθεί πλέον.

Το πιλοτικό λάδι είναι πάντα αποστραγγισμένο εξωτερικά από το θάλαμο της άνοιξης (12) μέσω της πιλοτικής γραμμής (13) στη θύρα Y. Πρέπει πάντα να επιστρέφεται σε μηδενική πίεση στη δεξαμενή.

Η θύρα μετρητή πίεσης (14) επιτρέπει την ελεγχόμενη μειωμένη πίεση στο κανάλι Α.