Βαλβίδα μείωσης πίεσης ZDR 6 D

Η Huade Hydraulic ιδρύθηκε το 1979. Με την εισαγωγή της τεχνολογίας από τη Rexroth, η Huade Hydraulic έχει πλέον εξελιχθεί στον ισχυρότερο κατασκευαστή υδραυλικών στην Κίνα. Η βαλβίδα μείωσης πίεσης ZDR 6 D μπορεί να αντικαταστήσει την ίδια σειρά προϊόντων Rexroth. Διαθέτει 3 στοιχεία ρύθμισης με σχέδιο πλάκας σάντουιτς. Σε σύγκριση με άλλα παρόμοια προϊόντα, οι βαλβίδες μείωσης πίεσης Huade® έχουν πιο σταθερή απόδοση σε αυτόν τον τομέα. Η Huade Hydraulic εστιάζει στην πρακτικότητα διατηρώντας ένα συγκεκριμένο επίπεδο ποιότητας, έτσι ώστε τα προϊόντα της να κερδίσουν ευρεία αναγνώριση στην αγορά με χαμηλότερη τιμή.

Παράμετρος προϊόντος της βαλβίδας μείωσης πίεσης ZDR 6 D

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή της βαλβίδας μείωσης πίεσης ZDR 6 D

Χαρακτηριστικά:

▶ Σχέδιο πιάτων σάντουιτς

▶ 4 τιμές πίεσης

▶ 3 στοιχεία ρύθμισης:

. Περιστροφικό πόμολο

. Μανίκι με εξάγωνο και προστατευτικό καπάκι

. Περιστροφικό πόμολο που κλειδώνει με ζυγαριά

▶ Μείωση πίεσης στις θύρες A, B ή P

▶ Βαλβίδα ελέγχου, προαιρετική

▶ Μοτίβο μεταφοράς σε DIN 24 340, έντυπο A, ISO 4401 και CETOP - RP 121H

Εφαρμογή:

Η βαλβίδα μείωσης πίεσης τύπου ZDR 6 D χρησιμοποιείται για τη μείωση της πίεσης του συστήματος.

1. Τμήμα και σύμβολο της βαλβίδας μείωσης πίεσης ZDR 6 D

Οι βαλβίδες μείωσης πίεσης τύπου ZDR 6 D.. είναι βαλβίδες μείωσης πίεσης 3 κατευθύνσεων, σχεδίασης πλάκας σάντουιτς με λειτουργία εκτόνωσης πίεσης στη δευτερεύουσα πλευρά. Η βαλβίδα μείωσης πίεσης αποτελείται βασικά από το περίβλημα (1), το καρούλι ελέγχου (2), ένα ελατήριο συμπίεσης (3) και το στοιχείο ρύθμισης (4) καθώς και από μια προαιρετική βαλβίδα αντεπιστροφής.

Η δευτερεύουσα πίεση ρυθμίζεται από το στοιχείο ρύθμισης πίεσης (4).

Μοντέλο "ZDR6DA"

Σε κατάσταση ηρεμίας, η βαλβίδα είναι κανονικά ανοιχτή και το υγρό μπορεί να ρέει ανεμπόδιστα από τη θύρα Α στη θύρα Α1. Η πίεση στη θύρα A1 είναι ταυτόχρονα μέσω της γραμμής ελέγχου που υπάρχει στην περιοχή του καρουλιού απέναντι από το ελατήριο συμπίεσης (3). Όταν η πίεση στη θύρα Α1 υπερβαίνει το επίπεδο πίεσης που έχει ρυθμιστεί στο ελατήριο συμπίεσης (3), το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται στη θέση ελέγχου έναντι του ελατηρίου συμπίεσης (3) και διατηρεί σταθερή τη ρυθμισμένη πίεση στη θύρα Α1.

Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται από τη θύρα Α1 μέσω γραμμής ελέγχου.

Εάν η πίεση στη θύρα A1 αυξηθεί ακόμη περισσότερο λόγω εξωτερικών δυνάμεων, το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται ακόμη περισσότερο προς το ελατήριο συμπίεσης (3).

Αυτό προκαλεί το άνοιγμα μιας διαδρομής ροής στη θύρα A1 μέσω του εδάφους ελέγχου (9) στο καρούλι ελέγχου (2) προς τη δεξαμενή. Στη συνέχεια, επαρκές υγρό ρέει στη δεξαμενή για να αποτραπεί οποιαδήποτε περαιτέρω αύξηση της πίεσης. Ο θάλαμος ελατηρίου (7) αποστραγγίζεται πάντα στη δεξαμενή εξωτερικά μέσω διάτρησης (6) στη θύρα T (Y).

Μια σύνδεση μανόμετρου (8) επιτρέπει την παρακολούθηση της δευτερεύουσας πίεσης στη βαλβίδα.

Είναι δυνατή μόνο η τοποθέτηση μιας βαλβίδας ελέγχου για ελεύθερη ροή στις θύρες A1 έως A στην έκδοση «DA»

Μοντέλα «DP» και «DB»

Στο μοντέλο «DP», η πίεση μειώνεται στη θύρα P1. Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται εσωτερικά από τη θύρα P1.

Στο μοντέλο «DB», η πίεση στη θύρα P1 μειώνεται και το λάδι πιλότου λαμβάνεται από τη θύρα Β.

Προσοχή!

Στο μοντέλο DB, πρέπει να διασφαλιστεί ότι η πίεση στη θύρα Β δεν είναι μεγαλύτερη από τη ρυθμισμένη πίεση όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης βρίσκεται στη θέση P έως A. Διαφορετικά, η πίεση στη θύρα Α θα μειωθεί.

δομή του ZDR 6 DA1-40B

Σύμβολα ZDR 6 DP...-40B