Βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης Z2DB 6

Από την ίδρυσή της το 1979, η Huade Hydraulic έχει πλέον αυξηθεί σε σημαντική κλίμακα παραγωγής. Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης Z2DB 6 έχει σχετικά χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με άλλη διεθνούς φήμης μάρκα. Το εργοστάσιο δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην πρακτικότητα και την οικονομική αποδοτικότητα. Προκειμένου να παρέχει φθηνότερα προϊόντα, το εργοστάσιο γεμίζει με εγχώριους πόρους. Παράλληλα, για να εξασφαλίσει την ποιότητα, έχει εισαγάγει πάνω από 750 προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής από όλο τον κόσμο. Το εργοστάσιο έχει περάσει ISO9001, ISO14001 και OH SAS18001. Σε σύγκριση με άλλες παρόμοιες υδραυλικές βαλβίδες, οι βαλβίδες εκτόνωσης πίεσης Huade® είναι πιο προηγμένες στην τεχνολογία και πιο ανθεκτικές σε αυτόν τον κλάδο. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη στρατιωτική βιομηχανία λόγω της αξιόπιστης ποιότητας και της σταθερής απόδοσης.

Παράμετρος προϊόντος της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης Z2DB 6

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης Z2DB 6

Χαρακτηριστικά:

▶ Βαλβίδα πλάκας σάντουιτς

▶ 4 εύρη πίεσης

▶ 5 επιλογές κυκλώματος

▶ Με ένα ή δύο φυσίγγια ανακούφισης πίεσης

▶ 4 στοιχεία ρύθμισης.

·Περιστροφικό πόμολο

·Μανίκι με εξάγωνο και προστατευτικό καπάκι

· Περιστροφικό πόμολο που κλειδώνει με ζυγαριά

· Περιστροφικό πόμολο που κλειδώνει

Εφαρμογή:

Η κύρια λειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης Z2DB 6 είναι ο περιορισμός της πίεσης μέσα σε ένα υδραυλικό σύστημα.

Τμήμα και σύμβολα της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης ZDB 6

Οι τύποι βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης ZDB και Z2DB λειτουργούν πιλοτικά και έχουν σχέδιο πλάκας σάντουιτς.

Βασικά αποτελούνται από το περίβλημα (7), μαζί με ένα ή δύο φυσίγγια βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης.

Η πίεση του συστήματος ρυθμίζεται μέσω του στοιχείου ρύθμισης (4).

Σε κατάσταση ηρεμίας, η βαλβίδα είναι κλειστή. Η πίεση στη θύρα Α επενεργεί στο καρούλι (1). Ταυτόχρονα, η πίεση περνά μέσα από το στόμιο (2) προς την ελατηριωτή πλευρά της μπομπίνας (1) και μέσω του στομίου (3) προς τον οδηγό (6). Εάν η πίεση στη θύρα Α αυξηθεί πάνω από την τιμή που έχει ρυθμιστεί στο ελατήριο (5), ανοίγει η πιλοτική θυρίδα (6). Το υγρό μπορεί τώρα να ρέει από την ελατηριωτή πλευρά του καρουλιού (1), του στομίου (3) και του καναλιού (8) στη θύρα Τ. Η προκύπτουσα πτώση πίεσης μετακινεί στη συνέχεια το καρούλι (1), αναγκάζοντας αυτό να ανοίξει τη σύνδεση Α προς Τ, ενώ η πίεση που έχει ρυθμιστεί στο ελατήριο (5) διατηρείται.

Το πιλοτικό λάδι από τους δύο θαλάμους ελατηρίου επιστρέφει εξωτερικά στη δεξαμενή μέσω της θύρας T.

Σύμβολο του Z2DB 6

Ανακοίνωση

1.Το υγρό πρέπει να φιλτραριστεί. Η ελάχιστη λεπτότητα φίλτρου είναι 20 ㎛.

2. Η δεξαμενή πρέπει να σφραγίζει και ένα φίλτρο αέρα πρέπει να εγκατασταθεί στην είσοδο αέρα.

3.Προϊόντα χωρίς υποπλάκα κατά την έξοδο από το εργοστάσιο, εάν τα χρειάζεστε, παρακαλούμε να παραγγείλετε ειδικά.

4.Οι βίδες στερέωσης της βαλβίδας πρέπει να είναι υψηλής έντασης επιπέδου (κλάση 10.9). Επιλέξτε και χρησιμοποιήστε τα σύμφωνα με την παράμετρο που αναγράφεται στο βιβλίο δειγμάτων.

5. Απαιτείται τραχύτητα επιφάνειας που συνδέεται με τη βαλβίδα Η τραχύτητα επιφάνειας είναι 0,8.

6. Το φινίρισμα επιφάνειας του ζευγαρώματος τεμαχίου απαιτείται σε 0,01/100mm.