Βαλβίδες ανακούφισης πίεσης db.k

Μέσα από την εισαγωγή της προηγμένης τεχνολογίας του Rexroth, η Huade Hydraulic έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στο σχεδιασμό, στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων και ολοκληρωμένου εξοπλισμού. Οι βαλβίδες ανακούφισης πίεσης Huade® DB.K είναι πιο ανθεκτικές σε σύγκριση με άλλα παρόμοια προϊόντα. Μπορούν να αντικαταστήσουν τα προϊόντα που προσφέρει η Rexroth στην ίδια σειρά. Προκειμένου να παρέχουν προσιτά προϊόντα, το εργοστάσιο δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην πρακτικότητα, ενώ παράλληλα εισάγει περισσότερους από 750 προηγμένους εξοπλισμούς παραγωγής από όλο τον κόσμο για να εξασφαλίσει την ποιότητα. Το εργοστάσιο έχει περάσει ISO9001, ISO14001 και OH SAS18001. Οι βαλβίδες υδραυλικής πίεσης Huade® έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση της αγοράς. Λόγω αξιόπιστης ποιότητας και σταθερής απόδοσης, χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα βιομηχανικό περιβάλλον, όπως τα μηχανήματα κατασκευής και το θαλάσσιο υδραυλικό σύστημα.

Παράμετρος προϊόντος των βαλβίδων ανακούφισης πίεσης db.k

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή βαλβίδων ανακούφισης πίεσης db.k

Χαρακτηριστικά:

▶ Βαλβίδα κασέτας

◆ 4 Περιοχές πίεσης

▶ 4 Στοιχεία ρύθμισης

. Περιστροφικό κουμπί

. Μανίκι με εξάγωνο και προστατευτικό καπάκι

. Κλειδαριά περιστροφικό κουμπί με κλίμακα

. Περιστροφικό κουμπί με κλίμακα

Εφαρμογή:

Βαλβίδες ανακούφισης πίεσης τύπου db..k .. είναι πιλοτικές βαλβίδες ανακούφισης πίεσης για εγκατάσταση σε κασέτα. Χρησιμοποιούνται για να περιορίσουν την πίεση σε ένα υδραυλικό σύστημα.

Λειτουργία, ενότητα και σύμβολα των βαλβίδων ανακούφισης πίεσης db.k

Η ρύθμιση της πίεσης του συστήματος είναι μέσω του στοιχείου ρύθμισης (4). Σε κατάσταση ηρεμίας, οι βαλβίδες είναι κλειστές. Πίεση στη θύρα Α πράξεις στο καρούλι (1). Ταυτόχρονα, η πίεση διέρχεται από το στόμιο (2) προς την πλευρά που φορτώνεται από το ελατήριο του καρουλιού (1) και μέσω του στόματος (3) στο Pilot Poppet (6). Εάν η πίεση

Στο λιμάνι προκύπτει πάνω από την τιμή που έχει οριστεί την άνοιξη (5), ανοίγει το Pilot Poppet (6). Το υγρό μπορεί τώρα να ρέει από την πλευρά του ελατηρίου που φορτώνεται από το καρούλι (1), το στόμιο (3) και το κανάλι (8) στη θύρα Y. Η προκύπτουσα πτώση πίεσης κινείται καρούλι (1) προκαλώντας αυτό να ανοίξει τη σύνδεση από Α έως Β, ενώ η πίεση που ρυθμίζεται στην άνοιξη (5) διατηρείται.

Η επιστροφή πετρελαίου πιλότου από τους δύο θαλάμους ελατηρίου λαμβάνεται εξωτερικά μέσω του Port Y.

Δομή DB 10 K2-40B

Σύμβολο 

Ανακοίνωση

1. Το υγρό πρέπει να διηθηθεί. Η ελάχιστη λεπτότητα φίλτρου είναι 20 ㎛.

2. Η δεξαμενή πρέπει να σφραγίζει και ένα φίλτρο αέρα πρέπει να εγκατασταθεί στην είσοδο του αέρα.

3. Προϊόντα χωρίς υποπτεία όταν αφήνετε το εργοστάσιο, αν τα χρειάζεστε, παραγγείλετε ειδικά.

4. Οι βίδες στερέωσης πρέπει να είναι επίπεδο υψηλής έντασης (κλάση 10.9). Επιλέξτε και χρησιμοποιήστε, σύμφωνα με την παράμετρο που παρατίθεται στο βιβλίο δείγματος.

5. Η τραχύτητα της επιφάνειας που συνδέεται με τη βαλβίδα απαιτείται τραχύτητη επιφάνειας είναι 0,8.

6. Το τελείωμα επιφάνειας του ζευγαρώματος απαιτείται για 0,01/100mm.