Όταν τα υδραυλικά συστήματα χρειάζονται αξιόπιστο έλεγχο ροής χωρίς διαρροές, η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 ξεχωρίζει ως δοκιμασμένη λύση. Αυτό το εξάρτημα Bosch Rexroth υποστηρίζει βιομηχανικό εξοπλισμό εδώ και χρόνια και η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του μπορεί να σας βοηθήσει να λάβετε καλύτερες αποφάσεις για την υδραυλική σας εγκατάσταση.
Τι κάνει το Z2S 22 διαφορετικό
Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 λειτουργεί ως πιλοτική βαλβίδα αντεπιστροφής σχεδιασμένη για συστήματα μεγέθους NG25. Σε αντίθεση με τις βασικές βαλβίδες αντεπιστροφής με ελατήριο, αυτή η πλάκα σάντουιτς χρησιμοποιεί σχεδιασμό δύο σταδίων που παρέχει καλύτερο έλεγχο κατά την απελευθέρωση της πίεσης. Η βαλβίδα επιτρέπει την ελεύθερη ροή προς μία κατεύθυνση ενώ εμποδίζει την αντίστροφη ροή και μπορεί να ανοίξει από την φραγμένη πλευρά όταν εφαρμόζεται πίεση πιλότου στη θύρα Χ.
Ο σχεδιασμός της πλάκας σάντουιτς σημαίνει ότι μπορείτε να το στοιβάζετε κάθετα ανάμεσα σε άλλα υδραυλικά εξαρτήματα. Αυτό εξοικονομεί χώρο σε πολυσύχναστες εγκαταστάσεις μηχανημάτων. Το Z2S 22 ακολουθεί τα πρότυπα θυρών ISO 4401-08-08-0-05, καθιστώντας το συμβατό με τυπικές υδραυλικές πολλαπλές που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού.
Αυτό που ξεχωρίζει αυτή τη βαλβίδα ελέγχου είναι η δυνατότητα προανοίγματος στις περισσότερες εκδόσεις. Όταν ανοίξει η πιλοτική βαλβίδα, η πίεση απελευθερώνεται σταδιακά μέσω ενός συστήματος απόσβεσης και όχι ταυτόχρονα. Αυτό αποτρέπει τα κρουστικά κύματα και τον θόρυβο που καταστρέφουν τις σφραγίδες και δημιουργούν πονοκεφάλους συντήρησης στα υδραυλικά συστήματα.
Τεχνικές προδιαγραφές που έχουν σημασία
Η πλάκα σάντουιτς με βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S 22 χειρίζεται μέγιστη πίεση εργασίας έως 315 bar και ρυθμούς ροής που φτάνουν τα 450 λίτρα ανά λεπτό. Αυτοί οι αριθμοί προέρχονται από δοκιμές που χρησιμοποιούν ορυκτέλαιο HLP46 στους 40 βαθμούς Κελσίου. Το σώμα της βαλβίδας ζυγίζει μεταξύ 12 και 13 κιλά, με διαστάσεις 212 mm μήκος, 117 mm πλάτος και 100 mm ύψος.
Οι επιλογές πίεσης πυρόλυσης κυμαίνονται από 3 bar έως 10 bar, σημειώνονται με τους κωδικούς 1 έως 4 στον αριθμό ανταλλακτικού. Υψηλότερη πίεση ρωγμής σημαίνει ισχυρότερο μπλοκάρισμα ανάποδα, αλλά απαιτεί περισσότερη πίεση πιλότου για να ανοίξει. Η βαλβίδα λειτουργεί με θερμοκρασίες υδραυλικού λαδιού από αρνητικούς 30 έως θετικούς 80 βαθμούς Κελσίου όταν χρησιμοποιούνται σφραγίδες NBR, το οποίο καλύπτει τα περισσότερα βιομηχανικά περιβάλλοντα.
Οι συνδέσεις λιμένων περιλαμβάνουν τις θέσεις P, A, B, T, X και Y. Οι θύρες A και B συνδέονται με ενεργοποιητές, ενώ η θύρα X δέχεται πιλότη πίεση για να απελευθερώσει τη λειτουργία ελέγχου. Η εγκατάσταση απαιτεί έξι μπουλόνια M12 με ροπή στρέψης στα 70 Nm και η επιφάνεια στερέωσης χρειάζεται βαθμολογία τραχύτητας Rz 4 ή πιο λεία για την αποφυγή διαρροών.
Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 διατηρεί μηδενική διαρροή στην κατεύθυνση μπλοκαρίσματος κατά την κανονική λειτουργία. Αυτό έχει σημασία για εφαρμογές όπως η συγκράτηση κάθετων κυλίνδρων στη θέση τους κατά τη διάρκεια της νύχτας ή κατά τη διάρκεια στάσεων συντήρησης. Ακόμη και μετά από μήνες διακοπής λειτουργίας, η βαλβίδα θα πρέπει να διατηρεί τη σφράγισή της χωρίς μετατόπιση.
Πώς λειτουργεί πραγματικά το Z2S 22
Η ροή κινείται ελεύθερα από το A1 στο A2 ή το B1 στο B2 μέσω της βαλβίδας όταν η πίεση ωθεί προς την ανοιχτή κατεύθυνση. Μια απλή βαλβίδα πτερυγίου ανοίγει υπό πίεση ροής, δημιουργώντας ελάχιστη αντίσταση. Οι καμπύλες πτώσης πίεσης δείχνουν σχεδόν γραμμική συμπεριφορά, που σημαίνει ότι η ροή αυξάνεται προβλέψιμα καθώς αυξάνεται η πίεση.
Στην αντίστροφη κατεύθυνση, η βαλβίδα πτερυγίου εδράζεται σταθερά πάνω στο σώμα της βαλβίδας, δημιουργώντας το σφράγισμα μπλοκαρίσματος. Η βαλβίδα χρησιμοποιεί ένα σχέδιο σφαιρικής έδρας με εμβαδόν Α2 και ένα πέδιλο με εμβαδόν Α1. Όταν η πίεση του πιλότου εισέρχεται μέσω της θύρας X, δρα στην περιοχή του καρουλιού ελέγχου A3. Η αναλογία περιοχής μεταξύ Α3 και Α2 είναι περίπου 1 έως 12,5, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεστε σχετικά χαμηλή πίεση πιλότου για να ανοίξετε την κύρια βαλβίδα.
Ο μηχανισμός προ-ανοίγματος ξεκινά να λειτουργεί πριν φτάσει η πλήρης πίεση πιλότου. Καθώς η μπομπίνα ελέγχου αρχίζει να κινείται, εμφανίζεται ένα μικρό άνοιγμα που αφήνει την πίεση να εξισορροπηθεί σταδιακά. Αυτό το προστατευμένο άνοιγμα αποτρέπει την ξαφνική πτώση πίεσης που προκαλεί φαινόμενα σφυριού νερού στις υδραυλικές γραμμές. Η δράση απόσβεσης προστατεύει τα στεγανοποιητικά της αντλίας, τις συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων και τα στεγανοποιητικά ράβδους κυλίνδρου από φορτία κρούσης.
Οι ειδικές εκδόσεις αλλάζουν αυτή τη βασική λειτουργία. Η παραλλαγή SO40 προσθέτει μια εξωτερική θύρα G1/4 για πιλοτικό έλεγχο, χρήσιμη όταν χρειάζεστε απομακρυσμένη λειτουργία βαλβίδας. Η έκδοση SO60 εξαερίζει το καρούλι ελέγχου στη θύρα T, βελτιώνοντας την ακρίβεια απελευθέρωσης σε ορισμένα σχέδια κυκλωμάτων.
Πού λειτουργεί καλύτερα η βαλβίδα ελέγχου Z2S 22
Τα συστήματα βιομηχανικού αυτοματισμού χρησιμοποιούν εκτενώς την πλάκα σάντουιτς βαλβίδας ελέγχου Z2S 22. Οι μηχανές χύτευσης με έγχυση βασίζονται σε αυτές τις βαλβίδες για να κρατούν σταθερές τις πλάκες καλουπιού κατά τη διάρκεια των κύκλων ψύξης. Τα πατημένα φρένα τα χρησιμοποιούν για να διατηρήσουν τη θέση του εμβόλου όταν οι υδραυλικές αντλίες κλείνουν μεταξύ των λειτουργιών κάμψης. Οι ρομποτικοί βραχίονες χρειάζονται τη βαλβίδα για να αποτρέψουν τη μετατόπιση του φορτίου όταν κρατούν τη θέση τους.
Ο εξοπλισμός χειρισμού υλικών όπως τα περονοφόρα ανυψωτικά και οι ψαλιδωτοί ανυψωτήρες επωφελούνται από τη σχεδίαση μηδενικής διαρροής. Μια τυπική βαλβίδα αντεπιστροφής ελατηρίου μπορεί να επιτρέψει αρκετή διαρροή για να χαμηλώσει μια πλατφόρμα αργά με τις ώρες. Η πλάκα σάντουιτς Z2S 22 εξαλείφει αυτό το πρόβλημα, διατηρώντας τη θέση επ' αόριστον χωρίς λειτουργία αντλίας.
Τα συστήματα ελέγχου βήματος ανεμογεννητριών λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες με διακυμάνσεις θερμοκρασίας και κινδύνους μόλυνσης. Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας ελέγχου χειρίζεται αυτά τα περιβάλλοντα όταν συνδυάζεται με κατάλληλο φιλτράρισμα. Οι εφαρμογές του ενεργειακού τομέα απαιτούν αξιοπιστία επειδή η αστοχία της βαλβίδας κατά τη λειτουργία του στροβίλου μπορεί να βλάψει ακριβά κιβώτια ταχυτήτων.
Η συμπαγής σχεδίαση σάντουιτς έχει μεγαλύτερη σημασία στον φορητό εξοπλισμό όπου ο χώρος προσφέρεται σε υψηλό επίπεδο. Εκσκαφείς, γερανοί και γεωργικά μηχανήματα συσκευάζουν πολλαπλές λειτουργίες σε περιορισμένες περιοχές. Η στοίβαξη της βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 μεταξύ βαλβίδων κατεύθυνσης και άλλων πλακών σάντουιτς μειώνει το μέγεθος της πολλαπλής σε σύγκριση με τις παραδοσιακές βαλβίδες αντεπιστροφής που τοποθετούνται σε σωλήνα.
Σύγκριση επιλογών βαλβίδας
Οι τυπικές βαλβίδες αντεπιστροφής με ελατήριο κοστίζουν λιγότερο από το Z2S 22, και κυμαίνεται συνήθως από 200 έως 500 δολάρια. Λειτουργούν καλά για απλές εφαρμογές, αλλά δεν έχουν πιλοτικό έλεγχο και συχνά παρουσιάζουν μικρές διαρροές. Η ταχύτητα απόκρισης είναι πιο αργή επειδή το ελατήριο πρέπει να συμπιεστεί πριν αρχίσει η ροή.
Οι βαλβίδες αντεπιστροφής διπλού δίσκου διαχειρίζονται μεγαλύτερες ροές, που μερικές φορές υπερβαίνουν τα 500 λίτρα ανά λεπτό. Ζυγίζουν λιγότερο από τις πλάκες σάντουιτς και λειτουργούν καλά σε συστήματα σωληνώσεων χαμηλής πίεσης κάτω από 250 bar. Ωστόσο, οι δισκοβαλβίδες μπορεί να μείνουν κλειστές εάν εισέλθει μόλυνση μεταξύ του δίσκου και της έδρας. Η αντοχή στη διάβρωση είναι επίσης χαμηλότερη σε τυπικά σχέδια.
Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 κοστίζει συνήθως μεταξύ 1000 και 1500 δολάρια ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον προμηθευτή. Αυτή η υψηλότερη τιμή αντανακλά την ικανότητα πιλοτικής λειτουργίας, τη σχεδίαση μηδενικής διαρροής και τα οφέλη ενσωμάτωσης. Το κόστος συντήρησης μπορεί να είναι χαμηλότερο κατά τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας, επειδή ο σχεδιασμός σάντουιτς προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα από εξωτερικές βλάβες.
Οι συγκρίσεις επιδόσεων δείχνουν ότι το Z2S 22 διατηρεί σταθερή ροή έως και 450 λίτρα ανά λεπτό στα 315 bar, ενώ πολλοί έλεγχοι ελατηρίων αρχίζουν να δείχνουν αύξηση της πτώσης πίεσης πάνω από 300 λίτρα ανά λεπτό. Ο πιλοτικός σχεδιασμός ανταποκρίνεται επίσης ταχύτερα στα σήματα ελέγχου από τους τύπους με ελατήριο, επειδή δεν καταπολεμά τη δύναμη του ελατηρίου κατά το άνοιγμα.
Απαιτήσεις εγκατάστασης που πρέπει να γνωρίζετε
Τοποθετήστε την πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 σε οποιονδήποτε προσανατολισμό, αν και η κατακόρυφη στοίβαξη είναι πιο συνηθισμένη. Καθαρίστε καλά και τις δύο επιφάνειες ζευγαρώματος πριν από τη συναρμολόγηση. Οποιαδήποτε βρωμιά, γρέζια ή παλιό υλικό φλάντζας μπορεί να δημιουργήσει διαδρομές διαρροής που θέτουν σε κίνδυνο τη σχεδίαση μηδενικής διαρροής.
Εφαρμόστε τους παρεχόμενους στεγανοποιητικούς δακτυλίους σε κάθε θύρα πριν τοποθετήσετε τη βαλβίδα. Οι σφραγίδες κάθονται σε αυλακώσεις επεξεργασμένες στην επιφάνεια της πλάκας σάντουιτς. Βεβαιωθείτε ότι τα στεγανοποιητικά έχουν τοποθετηθεί σωστά και δεν είναι στριμμένα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την εξώθησή τους υπό πίεση.
Τα σχέδια μπουλονιών χρησιμοποιούν έξι βίδες καπακιού M12 σε τυπικό πρότυπο ISO. Σφίξτε τις βίδες σε σχήμα αστεριού με ροπή 70 Nm. Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να παραμορφώσει το σώμα της βαλβίδας και να προκαλέσει τη σύνδεση εσωτερικών μερών. Η υποσύσφιξη επιτρέπει εξωτερική διαρροή και πιθανή απώλεια πίεσης.
Για εκδόσεις SO40 με εξωτερικές θύρες πιλότου, συνδέστε τα εξαρτήματα G1/4 στην πηγή πίεσης πιλότου. Βεβαιωθείτε ότι η πίεση του πιλότου υπερβαίνει την πίεση ρωγμής κατά τουλάχιστον 50 τοις εκατό για να εξασφαλίσετε πλήρες άνοιγμα. Η ανεπαρκής πίεση πιλότου προκαλεί μερικό άνοιγμα και περιορισμένη ροή.
Ελέγξτε την καθαρότητα του συστήματος πριν από την εκκίνηση. Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 απαιτεί υδραυλικό λάδι που πληροί τον κωδικό καθαρότητας ISO 4406 20/18/15 ή καλύτερο. Αυτό σημαίνει λιγότερα από 5000 σωματίδια μεγαλύτερα από 4 μικρά ανά χιλιοστόλιτρο υγρού. Η μόλυνση προκαλεί το 80 τοις εκατό των αστοχιών της βαλβίδας σύμφωνα με τα δεδομένα συντήρησης του κλάδου.
Συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων
Οι τακτικές αλλαγές φίλτρου προστατεύουν την πλάκα σάντουιτς της βαλβίδας ελέγχου από ζημιά μόλυνσης. Αλλάζετε τα φίλτρα σε διαστήματα που συνιστώνται για τον τύπο υδραυλικού λαδιού σας. Τα ορυκτέλαια όπως το HLP46 διαρκούν περισσότερο μεταξύ των αλλαγών από τα βιοδιασπώμενα υγρά, τα οποία μπορεί να χρειάζονται διπλάσια συχνότητα συντήρησης.
Επιθεωρήστε τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια διακοπής λειτουργίας συντήρησης του συστήματος. Αναζητήστε εξωτερική διαρροή λαδιού γύρω από τις επιφάνειες της πλάκας σάντουιτς, κάτι που υποδηλώνει φθορά στεγανοποίησης ή χαλαρότητα του μπουλονιού στερέωσης. Η εσωτερική διαρροή εμφανίζεται ως μετατόπιση του ενεργοποιητή με την πάροδο του χρόνου, αν και αυτό είναι σπάνιο με σωστή εγκατάσταση.
Εάν η βαλβίδα παρουσιάσει προβλήματα μετατόπισης, ελέγξτε πρώτα την πίεση του πιλότου. Η ανεπαρκής πίεση πιλότου μπορεί να μην ανοίξει πλήρως τη βαλβίδα, προκαλώντας περιορισμένη ροή και ατελή απελευθέρωση θέσης. Μετρήστε την πραγματική πίεση στη θύρα X υπό συνθήκες φορτίου, όχι μόνο τη στατική πίεση.
Ο θόρυβος ή το σοκ κατά το άνοιγμα της βαλβίδας οδηγεί σε ελλείποντα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα προανοίγματος. Ορισμένα παλαιότερα μοντέλα Z2S 22 δεν διαθέτουν αυτό το χαρακτηριστικό και η εκ των υστέρων τοποθέτηση στην έκδοση SO55 εξαλείφει το πρόβλημα. Οι ξαφνικές πτώσεις πίεσης δημιουργούν σφυρηλάτηση που τελικά καταστρέφει τις στεγανοποιήσεις και τις συνδέσεις σε όλο το σύστημα.
Το αποτυχημένο άνοιγμα συνήθως οδηγεί σε μόλυνση που μπλοκάρει το καρούλι ελέγχου πιλότου. Η έκπλυση του συστήματος και η εγκατάσταση του κατάλληλου φιλτραρίσματος διορθώνουν τις περισσότερες περιπτώσεις. Τα επίμονα προβλήματα μπορεί να απαιτούν την αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας και την επιθεώρηση της έδρας της μπάλας και των επιφανειών της θήκης για χάραξη ή ενσωματωμένα σωματίδια.
Αποθηκεύστε τις εφεδρικές πλάκες σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής σε ξηρούς χώρους μακριά από ακραίες θερμοκρασίες. Κρατήστε προστατευτικά καπάκια στις θύρες για να αποφύγετε τη μόλυνση κατά την αποθήκευση. Σφραγίδες αντικατάστασης αποθεμάτων για NBR ή FKM ανάλογα με τις απαιτήσεις του συστήματός σας, καθώς η φθορά της σφραγίδας από τη γήρανση των ραφιών μπορεί να συμβεί για αρκετά χρόνια.
Στοιχεία παραγγελίας και αριθμού ανταλλακτικού
Η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22 χρησιμοποιεί ένα δομημένο σύστημα αριθμού ανταλλακτικών. Ξεκινήστε με το Z2S 22 και, στη συνέχεια, προσθέστε την ονομασία του καναλιού. Η παύλα σημαίνει διπλό κανάλι και για τις πλευρές Α και Β. Το γράμμα Α ή Β από μόνο του καθορίζει τη λειτουργία ενός καναλιού μόνο σε αυτήν την πλευρά.
Στη συνέχεια ακολουθεί ο κωδικός πίεσης ρωγμής από το 1 έως το 4, που αντιπροσωπεύει 3, 5, 7,5 ή 10 bar αντίστοιχα. Οι υψηλότεροι αριθμοί παρέχουν ισχυρότερο αντίστροφο μπλοκάρισμα, αλλά χρειάζονται περισσότερη πίεση πιλότου. Στη συνέχεια, το 5X εμφανίζεται σε όλα τα τυπικά μοντέλα, ακολουθούμενο από προαιρετικούς κωδικούς επεξεργασίας επιφανειών όπως το J50 για παθητικοποίηση.
Οι ειδικές εκδόσεις προσθέτουν κωδικούς όπως SO40 για εξωτερικές θύρες πιλότου ή SO60 για εξαερισμό από καρούλι σε δεξαμενή. Το γράμμα V στο τέλος καθορίζει σφραγίδες FKM αντί για τυπικό NBR για συμβατότητα υψηλής θερμοκρασίας ή επιθετικού υγρού. Ένα πλήρες παράδειγμα μπορεί να είναι το Z2S 22 A 2 5X V SO40.
Τα κιτ εγκατάστασης με τσιμούχες και φλάντζες παραγγέλνετε ξεχωριστά. Ελέγξτε τον κατάλογο Bosch Rexroth για συμβατά κιτ που ταιριάζουν με την έκδοση της βαλβίδας σας. Η χρήση λανθασμένων υλικών στεγανοποίησης προκαλεί ταχεία αστοχία, ειδικά με πυράντοχα υδραυλικά ή βιοδιασπώμενα λάδια.
Εύρεση αξιόπιστων προμηθευτών
Η Bosch Rexroth πωλεί απευθείας μέσω του ηλεκτρονικού της καταστήματος και των τοπικών διανομέων. Τα επίσημα κανάλια εγγυώνται γνήσια ανταλλακτικά και σωστή τεχνική υποστήριξη. Λήψη φύλλων δεδομένων από τον ιστότοπό τους χρησιμοποιώντας τον αριθμό εγγράφου R900432915.
Η BuyRexroth λειτουργεί ως σημαντικός διανομέας με ηλεκτρονικές παραγγελίες και άμεση αποστολή για κοινές διαμορφώσεις. Η τιμή τους κυμαίνεται γύρω στα 1426 δολάρια για τις τυπικές πλάκες σάντουιτς με βαλβίδα ελέγχου Z2S 22 με τυπική παράδοση σε μία έως τρεις εργάσιμες ημέρες.
Οι δευτερογενείς αγορές στο eBay προσφέρουν μεταχειρισμένες και πλεονασματικές βαλβίδες από 500 έως 1000 δολάρια. Η αγορά μεταχειρισμένων έχει νόημα για ανταλλακτικά σε παλαιότερο εξοπλισμό, αλλά επιθεωρήστε προσεκτικά για ζημιά ή φθορά. Οι σφραγίδες που λείπουν ή είναι κατεστραμμένες μπορεί να μην είναι εμφανείς στις φωτογραφίες.
Βιομηχανικοί προμηθευτές όπως η Hydraulics Online και η Pha-Auto φέρουν το Z2S 22 μαζί με πλήρη υδραυλικά συστήματα. Παρέχουν τοπική τεχνική υποστήριξη και μπορούν να βοηθήσουν σε ερωτήσεις εγκατάστασης. Οι αγοραστές χύδην ενδέχεται να διαπραγματευτούν καλύτερη τιμολόγηση μέσω άμεσης επαφής με τους τοπικούς αντιπροσώπους της Bosch Rexroth.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές προσφέρουν εναλλακτικές λύσεις με χαμηλότερο κόστος μέσω πλατφορμών όπως το Made-in-China. Αν και μπορεί να λειτουργούν για λιγότερο κρίσιμες εφαρμογές, τα χαρακτηριστικά ποιότητας και απόδοσης διαφέρουν από τα γνήσια προϊόντα Bosch Rexroth. Αναμένετε διακυμάνσεις στις τιμές πίεσης, στα υλικά στεγανοποίησης και στις ανοχές διαστάσεων.
Θέματα συμβατότητας υγρών
Τα ορυκτά υδραυλικά λάδια όπως το HL και το HLP λειτουργούν άψογα με τις τυπικές σφραγίδες NBR στην πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22. Αυτά παραμένουν τα πιο κοινά υγρά στα βιομηχανικά υδραυλικά λόγω της σταθερής απόδοσης και του λογικού κόστους τους.
Τα πυρίμαχα υγρά απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Οι τύποι HFDU και HFDR περιορίζουν τη μέγιστη πίεση στα 210 bar αντί της τυπικής βαθμολογίας 315 bar. Οι θερμοκρασίες λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 60 βαθμούς Κελσίου με αυτά τα υγρά. Η διάρκεια ζωής μπορεί να μειωθεί κατά 30 έως 100 τοις εκατό σε σύγκριση με τη λειτουργία ορυκτελαίων.
Τα βιοδιασπώμενα υδραυλικά όπως το HETG και το HEES λειτουργούν με το Z2S 22 αλλά χρειάζονται πιο συχνά διαστήματα συντήρησης. Αυτά τα υγρά απορροφούν την υγρασία πιο εύκολα και διασπώνται πιο γρήγορα από τα ορυκτέλαια. Αλλάζετε τα φίλτρα πιο συχνά και παρακολουθείτε στενά την καθαριότητα του συστήματος.
Τα συνθετικά υγρά απαιτούν συχνά σφραγίδες FKM αντί για τυπικό NBR. Ο κωδικός V στον αριθμό ανταλλακτικού προσδιορίζει αυτό το υλικό σφράγισης. Ελέγξτε τους πίνακες συμβατότητας πριν επιλέξετε μια βαλβίδα για συστήματα συνθετικών ή εξωτικών υγρών. Η χρήση λανθασμένων υλικών στεγανοποίησης προκαλεί ταχεία διόγκωση ή σκλήρυνση που οδηγεί σε διαρροή ή δέσμευση.
Τα υγρά νερού-γλυκόλης μπορεί να λειτουργήσουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη σύνθεση. Συμβουλευτείτε την τεχνική υποστήριξη της Bosch Rexroth σχετικά με τις προδιαγραφές υγρών σας πριν παραγγείλετε. Ορισμένα υγρά με βάση το νερό επιτίθενται στα τυπικά υλικά στεγανοποίησης ή διαβρώνουν εσωτερικά εξαρτήματα.
Απόδοση σε διαφορετικά περιβάλλοντα
Οι ακραίες θερμοκρασίες επηρεάζουν την απόδοση της πλάκας σάντουιτς της βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22. Οι κρύες εκκινήσεις κάτω από τους αρνητικούς 20 βαθμούς απαιτούν σφραγίδες NBR, ενώ το FKM χειρίζεται υψηλότερες θερμοκρασίες έως και 80 βαθμούς περιβάλλοντος. Το ιξώδες του ρευστού αλλάζει με τη θερμοκρασία, επηρεάζοντας τα χαρακτηριστικά ροής και τον χρόνο απόκρισης.
Τα βρώμικα περιβάλλοντα απαιτούν εξαιρετικό φιλτράρισμα. Ο εξοπλισμός κατασκευών και εξόρυξης αντιμετωπίζει συνεχή μόλυνση από σκόνη, νερό και συντρίμμια. Η εγκατάσταση φιλτραρίσματος που πληροί το πρότυπο ISO 4406 20/18/15 αποτρέπει τα περισσότερα προβλήματα μόλυνσης, αλλά οι ακραίες συνθήκες μπορεί να χρειάζονται ακόμη λεπτότερο φιλτράρισμα.
Οι εφαρμογές υψηλής δόνησης επωφελούνται από το στυλ τοποθέτησης σε πλάκα σάντουιτς. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής με σπείρωμα μπορούν να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου από κραδασμούς, ενώ οι βιδωμένες πλάκες σάντουιτς παραμένουν ασφαλείς. Χρησιμοποιήστε ένωση ασφάλισης σπειρώματος σε μπουλόνια στερέωσης σε περιβάλλοντα με έντονους κραδασμούς.
Οι παράκτιες και θαλάσσιες ρυθμίσεις εκθέτουν τα υδραυλικά εξαρτήματα σε αλμυρό αέρα και υγρασία. Η προαιρετική επεξεργασία παθητικοποίησης J50 παρέχει καλύτερη αντίσταση στη διάβρωση για το εξωτερικό σώμα της βαλβίδας. Τα εσωτερικά εξαρτήματα παραμένουν προστατευμένα από υδραυλικό λάδι, αλλά η μόλυνση από υγρασία γίνεται μεγαλύτερη ανησυχία κοντά στο νερό.
Το υψόμετρο επηρεάζει την υδραυλική απόδοση μέσω των σχέσεων πίεσης και θερμοκρασίας. Ο εξοπλισμός υψηλού υψομέτρου μπορεί να χρειάζεται διαφορετικές ρυθμίσεις πίεσης πυρόλυσης επειδή η ατμοσφαιρική πίεση διαφέρει. Συμβουλευτείτε υδραυλικούς μηχανικούς για εγκαταστάσεις άνω των 2000 μέτρων.
Μελλοντικές εξελίξεις στην τεχνολογία υδραυλικών βαλβίδων
Η ενσωμάτωση ηλεκτρονικής παρακολούθησης αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα για εξαρτήματα όπως η πλάκα σάντουιτς βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S 22. Οι αισθητήρες που είναι ενσωματωμένοι σε πλάκες σάντουιτς θα μπορούσαν να αναφέρουν πραγματικούς ρυθμούς ροής, πτώσεις πίεσης και συνθήκες εσωτερικής φθοράς. Η προγνωστική συντήρηση καθίσταται δυνατή όταν τα συστήματα ανιχνεύουν υποβάθμιση της απόδοσης πριν συμβεί αστοχία.
Τα βελτιωμένα υλικά στεγανοποίησης συνεχίζουν να προχωρούν. Οι νέες πολυμερείς ενώσεις προσφέρουν καλύτερη χημική αντοχή και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε ευρύτερα εύρη θερμοκρασιών. Αυτά τα υλικά αρχικά κοστίζουν περισσότερο, αλλά μειώνουν το χρόνο διακοπής συντήρησης και τη συχνότητα αντικατάστασης.
Η κατασκευή πρόσθετων μπορεί να αλλάξει τον τρόπο παραγωγής των υδραυλικών εξαρτημάτων. Τα τρισδιάστατα εκτυπωμένα σώματα βαλβίδων θα μπορούσαν να βελτιστοποιήσουν τις εσωτερικές διαδρομές ροής πέρα από αυτό που επιτρέπει η μηχανική κατεργασία. Οι σύνθετες εσωτερικές γεωμετρίες ενδέχεται να βελτιώσουν την απόδοση μειώνοντας παράλληλα το βάρος και τη χρήση υλικού.
Τα έξυπνα υδραυλικά συστήματα θα προσαρμόζουν αυτόματα τις παραμέτρους της βαλβίδας με βάση τις συνθήκες λειτουργίας. Μια βαλβίδα αντεπιστροφής θα μπορούσε να μεταβάλλει την πίεση ρωγμής της για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις φορτίου, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση. Οι πιέσεις πιλότου μπορούν να διαμορφωθούν για βέλτιστες ταχύτητες ανοίγματος υπό διαφορετικές συνθήκες ροής.
Η πλάκα σάντουιτς με βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S 22 αντιπροσωπεύει ώριμη τεχνολογία που εξυπηρετεί αξιόπιστα τις τρέχουσες βιομηχανικές ανάγκες. Ενώ οι βελτιώσεις θα έρθουν σταδιακά, οι βασικές αρχές σχεδιασμού των βαλβίδων ελέγχου που λειτουργούν με πιλότο πιθανότατα θα παραμείνουν σχετικές για πολλά χρόνια σε όλες τις υδραυλικές εφαρμογές παγκοσμίως.
